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据悉,2010年的航空业收入预计为5450亿美元,高出2009年的实际收入620亿美元,但仍少于2008年的收入。
国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼先生表示:“全球经济正从金融危机的低谷中迅速反弹,航空运输需求强劲反弹,航空业因而能够扭亏为盈。”
然而,4月份冰岛火山灰给航空业带来的影响不可小觑。受冰岛火山爆发的影响,航空运输需求同比去年4月下滑2.4%,阻碍了航空运输业从经济危机中的恢复进程。4月份的国际定期货运需求虽然受航班取消的影响较小,但增幅仍比3月份低。冰岛火山灰危机加剧了经济回升的不均衡性。
比西尼亚尼说,“然而,25亿美元的盈利亦伴随一些警示。首先,净利润率仅有0.5%,实现长期持续的盈利还为时尚早。其次,全球航空业最重要的地区仍然深陷囹圄。停滞不前的经济、罢工和自然灾害,加上货币危机,致使欧洲航空公司仍可能面临预计28亿美元的赤字。”